習總書記曾說過：夢想從學習開始，事業從實踐起步。在疫情嚴密防控的當下，我們又一次相聚在杭商國際化創新論壇，非常不易，借此機會我想和大家分享一下我的心得——學習，讓企業更有生命力。

我將通過自己經歷的三個學習階段來和大家探討這個問題。第一階段，先工作，后學習，缺啥學啥；第二階段，在合資中鍛煉，在合作中成長；第三階段，今天我們在學什么？學習變革管理，變革科技創新，變革自我。

我是先工作后學習，邊工作邊學習，缺啥補啥。我從1971年開始擔任蔬菜植保員，后來進了農機廠接觸農機配件。制作農機配件需要通過不斷的學習來豐富理論知識，我專門到體育場路長征業余學校學習機械制圖；在1981年籌建西子電梯廠時，我們特地請來了上海電梯廠的退休專家，跟著專家邊學邊干，不斷提升自我；1990年，江干區政府組織我們鄉鎮企業家到杭州大學學習管理；1996年和2010年，我先后兩次到浙大進修，還跟浙大合作創辦了電梯大專班，把一些年輕的干部送去深造，現在他們都是西子的重要骨干；2007年和2008年，我去了長江、中歐學習。除了我自己，這幾年我也提拔了不少人才，讓他們到各大院校去進修。

在合作中鍛煉，在合資當中學習。西子一直是一家優秀的企業，只有和優秀的的人合作，我們才會變得更優秀。1997年，西子跟美國奧的斯公司合資成立西子奧的斯，引進了ACE等先進的管理技術和管理方法；2004年和日本石川島合資成立了西子石川島停車公司；2019年和美國勢必銳合資成立了西子勢必銳航空。我們和西門子、阿爾斯通、三菱、斗山重工、波音、空客、中國商飛等世界制造巨頭合作，為他們提供產品和服務，同時也持續學習推進精益品質管理，在高質量發展上邁出了國際賽道。西子通過合資合作學習之路，也成為引領電梯行業發展的力量。長期推進精益品質管理與改善，實現了在用電梯運行故障率不超過10PPM（百萬分之十），電梯交付周期縮短為3天，達到國際先進水平。我見證了中國電梯行業40年來依賴進口到走在世界前列的整個過程，現在全球每10臺電梯有9臺是“中國制造”。

學習變革管理、變革科技創新、變革自我。以前單打獨斗的時代已經過去，現在是團隊作戰的時代，西子已經從機械化、自動化、信息化、數字化慢慢進入虛擬跟現實結合的“元宇宙”時代。2019年、2020年和2021這三年，西子每年都會花一千萬請專家過來指導變革，樹立了“以客戶為中心，以奮斗者為本”的企業文化。我記得有句老話這樣說：一個和尚挑水吃，兩個和尚抬水吃，三個和尚沒有水吃。所以，怎樣才能讓三個人成為最具戰斗力團隊是個問題。

首先就是要打造團隊文化，為企業的未來發展打好基礎；第二個就是質量管理，質量是西子人的生命線，是西子人的尊嚴，這是西子人的質量銘言。“十四五”期間西子人全員學習要取得西子質量綠帶，并完成30%的綠帶成為黑帶的目標，同時建立“技能比武培育勞模工匠”的機制。2012年至今已連續舉辦10屆西子奧林匹克技能大賽，帶動上萬人次的崗位技術練兵，百余位優秀技術工人通過大賽獲得國家職業資格認證和各級政府補貼。持續開展全員質量文化活動，目的是讓質量理念、質量文化代代傳承。

2022年，西子繼續引進標桿企業的變革管理，用“鐵三角”培訓讓西子骨干自己花錢報名學習成為教練，快速響應并滿足客戶需求，幫助客戶降低成本提高效益，提升西子人持續學習、持續奮斗、開創新市場的打糧能力。從電梯到鍋爐、壓力容器、立體車庫、盾構機、航空制造、核電設備制造等，從事特種設備制造數十年，長跑了51年，我最深的兩個感悟：第一個就是“學”，好學為福，要向同行、同路人學習。第二感悟是“域”，域是大空間的意思，就是要持續生發、不斷艱苦奮斗拓寬邊界，這樣才能持續不斷成長，才能走向世界經濟舞臺的中央。

做了電梯、鍋爐以后，西子一直想引進更高要求的質量管理體系，進入更高質量的空間。所以在過去的十年里，西子磨了三把“劍”。第一把“劍”是在2009年，正好碰上C919大型客機招標，西子有幸成為了C919大型客機9家機體供應商中唯一一家民營企業，還成為了空客、波音、龐巴迪的合格供應商。后期，西子學習空客建立具有工匠性格的人才識別與培養機制，并投入了10億，建立了制造業最嚴苛的質量保證體系。此外，西子還投入了上億元研發資金，研制出了航空關鍵零部件，突破了60年來完全依賴進口的瓶頸。

十年再磨一劍。2019年，我通過了國家核安全局組織的現場考試，西子旗下的杭鍋集團獲得了國家核安全局正式頒發的民用核安全設備制造許可證。這是西子繼取得航空制造許可證以后，在高端制造領域又一張高含金量的證書，成為為數不多同時擁有航空與核電兩個大型裝備制造資格的企業之一。

再一個十年磨一劍。西子和浙大合作光熱儲能技術，在德令哈先后成功完成了10兆瓦、50兆瓦太陽能光熱儲能電站示范項目，這也是全球第三座成功并網發電的塔式熔鹽儲能光熱電站，也是發電效率最高的光熱儲能電站。西子從此占據了熔鹽儲能等清潔能源制造技術的制高點。

在進入航空和核電領域以后，我對質量有了更深刻的認識。通過長期學習，科學創新和質量管理，西子打下了堅實的基礎。我認為，做航空一絲不茍是不夠的，要做到“零點一絲不茍”；做核電，萬無一失是不夠的，要“萬萬無一失”。航空核電對環境、工序的嚴苛要求，將產品質量提升到習慣質量。我希望逐步將航空及核電質量管理體系應用到電梯、鍋爐、盾構機、立體車庫、新能源等其他制造板塊，不斷提升西子制造的質量能力，持續培養西子制造的質量習慣。

抓質量不會一蹴而就，還要抵得住誘惑、耐得住寂寞。我一直跟年輕人說，要慢慢走、穩穩走、不停地走，不出幾年，你會發現，你是走在時間前面的人。40多年來，有很多賺快錢的機會，但是西子一直扎根制造業，專注質量、持續改善，現在想想還是對的，只有用高質量作為西子的金字招牌，企業才能持續高質量發展。

如今，杭鍋已經有67年的歷史了，我想在未來的33年里，西子潔能成為科技創新、質量穩定、交付及時的一個百年企業，西子有電梯服務業、航空制造業、核電裝備制造等高端制造業的基礎。今天的西子厚積薄發，圍繞“30·60”，正朝著清潔能源、航空、核電方向邁進。特別是清潔能源產業，我認為，未來的能源一定是制造出來的，西子要成為能源制造企業，期待杭州成為以能源制造聞名的城市，期待浙江成為能源供應的大省。

空客希望西子的制造工廠綠色、低碳。西子航空“零碳工廠”也在去年的11月19日正式投運。今年3月12日，西子簽下了紹興首個零碳園區項目，在8月15日左右能夠完工。此外，今年也在緊鑼密鼓地推進零碳鋼廠、零碳電廠等項目。西子要把高質量制造應用到清潔能源領域，為“30·60”雙碳目標作出貢獻，抓住高質量發展的新的巨大紅利，實現高質量基礎上的高增長。“雙碳”產業正在迎來最好的發展時機，期待我們共同為中國的“藍天白云”事業作出新貢獻。